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     国内Q355NH耐候板钢市一直处于产能严重过剩的市场“隆冬”之中，同时目前又处于季节性的冬天需求淡季之中，实实在在是一个典型的“冬淡”行情。全球铁矿石价格在继续下跌， 有海外金融机构甚至预测矿价会跌破每吨60美金的“超低价”。
    据国内某钢铁资讯机构提供的最新市场报告，最近一周，国内Q355NH耐候板现货钢价综合指数小幅回调，报收于110.84点，一周回落0.2%。总体而言勉强维持弱平衡状态，建筑钢价格由涨转跌，热轧、中厚板价格则弱势盘整，市场成交低迷。下一步随着部分耐候板钢厂复产，资源将集中释放，又会给钢市供需形成新的压力。加之目前处于传统的季节性淡季，终端需求更是萎缩，钢价只会继续弱势盘整。
    在板材市场上，总体价格是弱势盘整。热轧耐候板卷的市场价格总体略有小涨，但广州、沈阳等地吨价一周依然有10元至40元的下跌。不少市场内人士担心，前一段因APEC会议而减产、限产的企业，一旦陆续复产，市场的供给压力又将加大，这只能让钢价在低位徘徊。即使一些地区钢价在小涨，但需求弱、成交淡的市场格局却依然痕迹很深。中厚板市场总体弱势下探，商家的心态十分谨慎。
    对于低迷的全球铁矿石市场，悲观的判断越来越多。据相关机构的报告，在国产矿市场上，河北地区铁精粉价格小幅下跌，吨价的一周跌幅在10元左右。随着部分钢厂高炉陆续复产，钢厂的采购略转积极，但出价相对较低，矿商也是谨慎出货，观望为主。进口矿价小幅波动，11月13日62%品位普氏铁矿石指数收在每吨75.75美金的价位上，一周下跌0.25美金。花旗银行调降了2015年全球铁矿石的预估价格，预期吨价可能跌破60美金，这是金融机构迄今为止对铁矿石价格最悲观的预估。

   16日11时，随着一声响亮鸣笛，满载乘客的D8602次和谐号动车缓缓驶出乌鲁木齐南站。这标志着兰新高铁新疆段正式通车运营，广大的西北地区由此跨入高铁新时代。

   兰新高铁线路全长1776公里，途经甘肃、青海、新疆，为目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。铁路部门表示，哈密至兰州段预计2014年底开通，乌鲁木齐至北京高铁也将于2017年开通，届时乌鲁木齐至北京的时间将由现在的41个小时缩短为16个小时。