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目前国产薄Q390高强钢板的表面主要存在划伤、锈蚀、坑包和清洁度较差、部分材料所涂防锈油难于清洗等问题。此外，由于Q390高强钢板平整量不够，某些材料在规定期限内冲压成零件后出现滑移线而使零件外观质量恶化。

　　当载货汽车白车身的表面粗糙度Ra≤1.31,tm时涂漆效果较好。在实际生产中，部分“东风”载货汽车白车身零件的表面粗糙度实测值(材料为08AL/St14)，可见实测值与要求还有差距。

　　近几年随着国内Q390高强钢板钢厂进口薄钢板生产设备增多，国内薄钢板的轧制水平也15益提高。钢板的板形、尺寸公差都较好地控制在标准范围内.与进口钢板基本相当，但同板差与进口料相比偏大。目前存在的主要问题是宽面板国内还不能正常生产，因此，这部分薄Q390高强钢板全部依靠进口。冷轧探冲宽面钢板主要用于生产轿车、面包车车顶覆盖件和车底板，目前最大宽度为1950mm，需进口的深冲宽面钢板的宽度范围为1750～1950mm。

　　由于国内Q390高强钢板钢厂更新或引进了炼钢及精炼设备.采用先进的脱硫、脱气、炉外精炼、真空处理等工艺技术.近几年来薄钢板的化学成分稳定性有所提高，Q390高强钢板钢中的有害元素含量明显下降，这对提高薄钢板的成形性能起到了很大的作用。

　　薄钢板按冲压级别来划分可分为普通级别(EDDQ)、超深冲级别(S-EDDQ)。目前国内所生产的普通级别碳索结构钢薄板如Q195～Q235等以及冲压级别的08Al(GB13237全部以及GB5213Z级、HF级别的品种)，无论是力学性能还是工艺性能都可与国外进口材料媲美.从技术上讲这些材料完全不需要进口。但对于特深冲级别的08AI(G135213ZF级别的品种和Stl4、St15等)及超深冲级别(IF钢)钢板.国产材料与进口材料在力学性能和工艺性能上还有差别，这部分国产Q390高强钢板薄钢板的主要问题是性能波动较(CQ)、冲压级别(DQ)、深冲级别(DDQ)、特深冲级别大。

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